我是一名民航爱好者，记得第1次看到周机长的生平介绍我就流泪了，感动的是居然有这么优秀的人，在此祭奠您。也祭奠在此次事故中遇难的所有人。对于这起事故，我们飞友们也有一定的讨论，方向舵传动装置阻塞是比较接近的说法。因为相同的事故在美国发生过2起，时间上从1991年开始（1991年发生在科罗拉多州的斯普林斯机场，）第2起在1994年，（美国航空公司的427航班撞毁在美国宾夕法尼亚州的一座山上）机型都是737系列。都是正常飞行中飞机姿态上突然出现大坡度偏转，机组无法控制导致坠地。而这次空难是在美国2起空难中间的时间段发生的，我觉得不是什么迷，相似点很多，有一定关联，直到美国发生第2起相同的事故，波音公司才承认方向舵确实存在瑕疵。咱们国家的定论很不负责任，那些假设是不成立的，我觉得一位经验如此丰富的飞行员是不会犯那些低级的错误的。我知道本不应该说这些，希望家属能够谅解。向周机长致敬！