七日的下午，我刚刚从大连港的海边回来。
　　今天的大连港，海面上风平浪静，淡淡的阳光，蒙蒙的薄雾，象一幅美丽的油画。
　　我凝望着这祥和的景象，进入了沉思，片刻，一架北方航空公司的麦道-82飞机，进入了我的视线，惊醒了我，我顿时有一种说不出来的感觉... ...我不由自主的伫立在海边，全神贯注地望着它，望着它平安的飞向了空港。
　　可是，一个月前的今天，那架编号为B2138号的北方航空公司的麦道-82飞机，及你和那111个生灵就没有这么幸运了。飞机载着112个生命，它或许是父亲、或许是母亲、或许是丈夫、或许是妻子、或许是孩子、或许是同事、或许是朋友、或许是情人，在那个黑漆漆的夜里，在不断报警闪烁的仪表盘前，驾驶员努力控制着方向，面对死亡悄悄地投入了大海。给我们带来的是痛苦、惊慌、哭叫、呼喊、祈祷、混乱、无助和恐惧... ...一次失事，让多少个家庭在本来快乐的长假之后，笼罩在无尽的悲伤之中。
　　当一百多个生命变成无数个悲恸，无数个心灵和家庭的破碎时，没有哪一种悲伤孰轻孰重，当一百多个名字被罩上黑框时，他们都应该一样地被安慰，被关心，而不应该忘记：他们也是不幸的承担者，他们都是无辜的受难者。
　　据报道：失事的客机最后同地面塔台通话的时候，飞机正盘旋在大连东部付家庄海区，离大连东部最繁华的市中心区域极近。如果这时机上的驾驶员不冷静的处理险情，或者旅客们有稍许的慌乱走动，就会有两种可能发生：一是飞机因偏坠会栽到大连东部市区爆炸；另一种后果是出事飞机将撞向中国石化大连分公司的油罐群和大连化工有限公司的化学品罐塔。实际坠海地点距离大连周子水国际机场五公里，距离大连市区约三公里，距离大连石油七厂仅一公里。这是我们大连人唯一让我们感到幸运的事情。
　　然尔，我们还是了解到了许多的不幸：不幸的是，依然有悲愤莫名的死难者家属在机场内追打航空公司职员泄忿；不幸的是，有消息说航空公司为了寻求利益最大化,许多一线的员工超负荷工作；不幸的是，我们知道了机务维修人员在大多数航空公司里一点也不受重视；不幸的是，我们知道了引进一个新机型,去签字的是门外汉,先出国培训的是大小领导们,最后轮到的才是维修技术人员；不幸的是，让人们看到了保险公司面对赔付时的嘴脸；不幸的是，让人们看到了有关部门对空难消息的封锁；不幸的是，让人们看到了共和国面对灾难事故时抢救的落后；不幸的是，面对人民共和国如此巨大的灾难，人民共和国的国旗却不肯为罹难的人民下半旗；不幸的是，面对人民共和国如此重大的灾难，人民共和国的各级领导们没有一个人敢于站出来为空难事故引咎辞职；不幸的是，至今还有一些罹难人的遗体没有找到；不幸的是，至今空难还没有一个结果... ... 这些不幸的消息像巨大的阴影,笼罩在我们每个活着的人们的身上，使我们的头脑里想到了许多... ...让我们感到了生命的渺小，身后的无助，权欲的无耻，尊严的代价，宽容的可贵，自由的遥远，民主的期盼，专制的丑陋。
　　明天，我们还要在不可测的前方等待着命运，就这样，我们发现，生命有时是自己无法驾驭的。
　　那么，就让祝福成为我们前行的航标，让珍惜减少我们生命中的遗憾，让回忆冲淡所有的悲伤，让希望在生命中永驻……